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Bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien ist es oft günstiger, neues Batteriematerial abzubauen, als es durch Auslaugen zu gewinnen. Der Hauptvorteil des Auslaugens besteht darin, dass es wenig giftige Luftemissionen freisetzt. Das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien mit diesem Verfahren hat mehrere andere Nachteile.
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- Wenn Ihre Autobatterie auf einer Deponie landet, könnten ihre Bestandteile den Boden kontaminieren und andere Umwelt- und Gesundheitsprobleme verursachen.
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- Cash For Cars ist ein Begriff für Autoabfuhr/Schrottauto, bei dem Schädlinge je nach Alter/Modell bar für alte/zerstörte/kaputte Fahrzeuge bezahlen.
Mit diesem Verfahren können mehr Batteriematerialien, einschließlich Lithium, aus Elektroautobatterien zurückgewonnen werden. Das Recycling alter Batterien reduziert nicht nur Abfall, sondern spart auch Tonnen von Energie. Der Recyclingprozess ist oft energieeffizienter als der Abbau neuer Schwermetalle, um von Grund auf neue Fahrzeugbatterien herzustellen. RecycleNow kann Ihnen helfen, das nächstgelegene Recyclingzentrum für die Entsorgung von recycelbarem Hausmüll, Autobatterien, Alkalibatterien, Trockenbatterien und verschiedenen Einwegbatterien zu finden. In diesem Artikel werden wir untersuchen, warum die ordnungsgemäße Entsorgung von Autobatterien wichtig ist.
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Andere gefährliche Materialien wie Quecksilber und Natriumazid können ebenfalls entfernt werden. Darüber hinaus haben diese Maßnahmen die Hersteller dazu gezwungen, Wege zu finden, Batterien so zu konstruieren, dass der Recyclingprozess am anderen Ende effizienter wird. Hier kann die Zelle einfach per Hand entnommen werden, was Zeit und Energie im Recyclingprozess spart.
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Die Stahlindustrie spart jährlich genug Energie, um etwa 18 Millionen Haushalte ein Jahr lang mit Strom zu versorgen. Das Recycling von Metall verbraucht außerdem etwa 74 Prozent weniger Energie als die Metallherstellung. Auf diese Weise sparen die Recycler von Altfahrzeugen jährlich schätzungsweise 85 Millionen Barrel Öl ein, die für die Herstellung anderer Teile verwendet worden wären.
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Der Schredderrückstand der Fahrzeuge, der nicht zu Metall verwertet wird, enthält viele andere recycelbare Materialien, darunter 30 % davon als Polymere und 5-10 % davon als Restmetalle. Modernes Fahrzeugrecycling versucht, diese Reststoffe so kostengünstig wie möglich zu recyceln. Derzeit können 75 % der Materialien recycelt werden, die restlichen 25 % landen auf Deponien. Als das am häufigsten recycelte Konsumprodukt liefern Altfahrzeuge der Stahlindustrie mehr als 14 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr. Langfristig gesehen ist es sehr schwer abzuschätzen, wie nützlich der aktuelle Bestand an Lithium-Einheiten sein wird, wenn sie das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, obwohl wir heute Verwendung für recycelte Batteriematerialien haben.
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